Все цены в нашем интернет магазине указаны с налогом 20%.
FAQ
Конечно мы поможем вам. Ниже есть инструкция по выбору материалов. Также ниже вы найдёте какие материалы устанавливаются на различные детали машины. Мы также предлагаем КОМПЛЕКТЫ для дверей, крыши, пола и багажника. Если у вас всё равно есть вопросы, свяжитесь с нами по почте (info@comfortmats.eu) или по телефону +372 58100133. Мы будем рады вам помочь.
Шум от колес, осадков, мелких камешков снизится примерно вдвое. В машине не станет абсолютно тихо. Небольшой шум всё равно будет. Однако он будет в приемлемых границах, перестанет Вас раздражать.
Важно! Снижение шумового фона существенно улучшит Ваше настроение. Вы будете меньше уставать от поездок, сможете проехать большую дистанцию без ощущения разбитости.
Виброизоляция серии GOLD и DARK – мастичная и не требует нагрева перед установкой. Установка должна проходить при температуре + 15С и выше.
Виброизоляцию EXTREME-серии следует нагревать до + 50С перед установкой, так как она состоят из двух слоев: мастики и битума. Битум — очень жесткий материал и именно по этой причине эту виброизоляцию нужно нагревать.
Ваша цель — получить максимально возможный результат. Это требует правильной установки с использованием правильных материалов в нужных местах. В машине есть места с повышенной влажностью (пол, наружный слой двери), и вам нужно использовать материалы, не впитывающие воду, иначе цель улучшить вашу машину приведет к обратному результату.
В качестве первого слоя устанавливается виброизоляция. В зависимости от места вы выбираете подходящую толщину материала. Чем шумнее место и толще металл машины — тем толще должна быть виброизоляция. Для дверей, дверных карт, капота, крышки багажника, крыши мы предлагаем использовать материалы толщиной 2,3 (GOLD 2, DARK 2) мм или 3 мм (GOLD 3, DARK 3). Для пола и колесных арок советуем 4 (GOLD 4, DARK 4) и 4,2 (ATOM BOMB) мм. Для багажника — 3 мм (GOLD 3, DARK 3). Конечно, для максимального результата и в соревновательных машинах нужно использовать более толстые материалы.
В отличие от конкурентов, у нас есть виброизоляция толщиной от 2,3 до 8 мм. Если вы любитель автозвука SQ, SQL или SPL — наши сверхжесткие материалы серии EXTREME с двойной фольгой и из битума и мастики могут помочь вам добиться отличных результатов.
Второй слой — шумоизоляторы и шумопоглотители. Изоляторы блокируют шум, исходящий от дороги, подвески автомобиля и движения транспорта. Поглотители не позволяют шуму распространяться по вашей машине. Для внешнего слоя двери необходим изолятор INTEGRA (материал мембранного типа 6мм, состоит из 2-х слоёв), для дверной карты — SOFT WAVE 15, SOFT WAVE EXPERT 15. Для крыши — изолятор SKYLINE (материал мембранного типа 7 мм, состоит из 2-х слов). Добавление шумопоглотителя в верхнюю часть SKYLINE сделает результат еще лучше. Для пола и колесных арок — изолятор BLOCKSHOT. Можно использовать VISION (6 мм) в качестве второго слоя, а затем BLOCKATOR (3 мм) поверх него в качестве третьего слоя (это даст -35db). В местах где мало места, используйте RAPTOR (4mm). Для наилучшего результата используйте TITAN (8mm), это даст -38db. На сегодняшний день это наиболее эффективная связка материалов для шумоизоляции!
Выбор шумоизоляции:
ДВЕРИ:
GOLD 2 / DARK 2 / DARK 3 виброизоляция на внешний слой металла на дверях и на дверных картах — первый слой
INTEGRA / VISION изолятор поверх виброизоляции внешний слой металла на дверях — второй слой
ULTRASOFT 10 / SOFT WAVE 15 / SOFT WAVE EXPERT 15 на дверные карты — второй слой
КРЫША:
GOLD 2 / DARK 2 / DDARK 3 виброизоляция — первый слой
FELTON изолятор — второй слой
ИЛИ
SKYLINE изолятор — второй слой
SOFT WAVE 15 / SOFT WAVE EXPERT – третий слой
ПОЛ / ЩИТОК МОТОРНОГО ОТСЕКА / КОЛЁСНЫЕ АРКИ
GOLD 4 / DARK 4 / ATOM BOMB виброизоляция – первый слой
BLOCKSHOT изолятор как второй слой
ИЛИ
VISION изолятор (второй слой) + BLOCKATOR(третий слой)
ИЛИ
TITAN изолятор (второй слой) / RAPTOM изолятор в узких местах
БАГАЖНИК:
GOLD 2 / GOLD 3 / DARK 2 / DDARK 3 виброизоляция — первый слой
ULTRASOFT 10 / SOFT WAVE 15 / SOFT WAVE EXPERT — второй слой
ПОЛ В БАГАЖНИКЕ:
GOLD 3 / DARK 3 виброизоляция — первый слой
Изолятор BLOCKSHOT/ VISION
ИЛИ
Изолятор VISION (второй слой) + BLOCKATOR (третий слой)
ИЛИ
TITAN/RAPTOR (второй слой)
NB! Это основы шумоизоляции. Если вам нужен максимальный результат (зависит от машины) или у вас SQ, SQL или SPL аудиосистема, вам нужен более толстый и жёсткий первый слой виброизоляции — DRAGON SKIN 2,6мм, EXTREME 3,5мм, 6мм или 8мм.
Честно – нет. Допустим, что все сделано правильно и с применением лучших материалов от компании COMFORT MAT. Но мастера могут быть ограничены:
— не очень жестким кузовом;
— не слишком прочным металлом или хилыми оконными уплотнителями;
— не задемпфированными по заводу устройствами, передающими кузову лишний шум.
Вывод – можно значительно увеличить комфортность любой машины. Но у каждой есть свой лимит.
Увы, пока еще нет универсального средства от шума. Поэтому, как правило, используют разнообразные сочетания материалов. Виброизоляторы большей частью действуют на частотах от 20 до 300Гц, а шумоизоляторы – от 300 до 2кГц.
Экономия на одном из слоёв лишь частично решит проблему шумоизоляции. Это акцентирует внимание на определенном диапазоне частот, которые обнаружатся при недостатке требуемого слоя. Помимо этого, есть конструктивные лимиты материалов. В частности, виброизоляторы для оптимального монтажа необходимо нужно качественно прикатать. Эту задачу сложно решить при наличии верхнего слоя шумоизолятора.